Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023

Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023

Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023Honda mengalami musim yang buruk pada MotoGP 2023. Oleh karena itu Honda ingin melupakan musim lalu. Musim lalu tim resmi Honda tidak bisa meraih kemenangan. Hasil terbaiknya adalah podium ketiga di MotoGP Jepang. Honda juga berada di posisi terbawah klasemen konstruktor MotoGP 2023. Mereka mencetak 185 poin.

Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023

zeora – Hasil ini memastikan manajer Repsol Honda Alberto Puig tidak lagi mengingat apa yang diinginkannya musim lalu. “Ini jelas bukan tahun yang tak terlupakan. Kami tidak pernah menemukan jalan yang tepat.Kami memulai dengan baik ketika Marc merebut pole, tapi kemudian dia terjatuh. Sementara itu, Mir kesulitan memahami motornya. Meskipun juara dunia delapan kali itu meraih podium ketiga di Jepang, kami tidak melakukannya dengan baik secara keseluruhan,” kata Puig di Ime GP.

Saya mengganti pembalap untuk musim depan. Luca Marini menggantikan seorang Marc Marquez yang pindah ke Gresini Racing. Joan Mir akan tetap bersama tim Jepang.

Marquez dan Repsol Honda resmi berpisah setelah 11 tahun. Kesuksesan besar diraih selama ini, dengan meraih enam gelar juara dunia MotoGP. Marquez bahkan mendominasi kejuaraan dengan meraih gelar juara pada 2019 dengan rekor 420 poin. Namun, kecelakaan Marquez di Jerez tiga tahun lalu mengubah nasib Honda. Pabrikan asal Jepang itu terus bergelut dengan kesulitan, hingga kini belum mampu bersaing dengan kompetitornya.

Marquez menyerah dan akhirnya memutuskan keluar dari Honda sebelum balapan Mandalika Oktober lalu. Sementara itu, Honda Ingin Lupakan MotoGP 2023 dengan merekrut Luca Marini dari VR46 Racing untuk mengisi kursi yang dikosongkan Marquez.

Marc Marquez mengungkapkan bahwa kepergiannya dari Honda adalah situasi win-win . Pabrikan asal Jepang itu diuntungkan karena bisa memangkas biaya untuk memaksimalkan pengembangan motornya, sementara Marquez berpeluang menghidupkan kembali kariernya di tempat lain.

“Mengingat hubungan yang saya miliki dengan Honda, saya ingin perpisahan ini dilakukan dengan cara yang ramah dan bersahabat,” kata pemegang delapan gelar juara dunia sepeda motor iniAS.

“Itu adalah keputusan yang sangat bagus dan saya pikir kedua belah pihak mendapat manfaat darinya. Dengan proyek yang dilakukan Honda dalam situasi saat ini, tidak masuk akal untuk memiliki pembalap dengan bayaran tertinggi. Jika saya tidak begitu terbuka, saya akan tetap bertahan, dibayar dan itu Mampu mengendarai sepeda motor tanpa stres. Namun akan lebih baik jika uang ini disumbangkan sepenuhnya ke proyek, karena Honda adalah Honda dan “Mereka akan menjadi pesaing baru dengan atau tanpa saya,” kata Marc Marquez.

Manajer tim Repsol Honda Alberto Puig tak memungkiri performa Honda jauh dari ekspektasi. Bahkan, ia bakal sedih jika juara dunia delapan kali MotoGP Marc Marquez tersandung. Honda sedang berjuang untuk keluar dari awan. Perusahaan yang terakhir kali juara empat tahun lalu itu ditinggal Marc Marquez. Rekor terbaik yang dimiliki Honda bersama Marquez adalah sprint race MotoGP India. Marquez kemudian berhasil finis ketiga di balapan utama MotoGP Jepang.

Puig mengatakan itu bukan hasil terbaik. Honda tak mampu maju meski berhasil meredam titik lemah motornya.

“Kami mencapai hasil yang kurang lebih dapat diterima di India dan Jepang. Beruntung bagi para fans di Jepang, Marc berhasil naik podium. Namun dari sudut pandang tim kami, tim Repsol Honda, “Ini bukanlah hal yang baik” bagi kami. Pesaing kami telah membuat kemajuan besar. Dan meskipun kami telah mencapai kemajuan dan mencoba memahami kelemahan kami, kami masih belum mencapai tujuan kami,” kata Alberto Puig, dikutip Motosan.es, Selasa (19/12/2023).

Honda RC213V terbaru telah mengalami ubahan penting yang membuatnya sangat berbeda dengan tahun lalu: dari segi struktural, Honda bahkan telah menggantikan bos teknis Shinichi Kokubu yang mengendarai RC212V sejak 2012. Dia pun menyaksikan kehebatan Honda. dengan Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner dan Marc Marquez.

“Mereka bekerja keras di Jepang. Mereka merestrukturisasi tidak hanya sumber daya manusia, tetapi juga cara mereka mengembangkan mobil. Ini tidak mudah. ​​Maksud saya, kami memulai tahun ini dengan cedera. Itu Jadi tidak’ Itu bukan start yang tepat, saat itu dia kurang beruntung dan harus menghadapi banyak kesulitan sejak saat itu,” jelasnya.

Baca Juga : Mengenal Tentang Alat Musik Biola

Alberto Puig menyatakan, motornya masih memiliki banyak ruang untuk perbaikan. Ia bisa saja Saya bahkan tidak tahan dengan kenyataan bahwa Marc Márquez mendekam tanpa mampu terus-menerus berjuang untuk posisi teratas di grid.

“Motornya jelas tidak menunjukkan performa terbaiknya. Kita yakin hal itu akan terjadi.” berada pada levelnya sendiri (bisa jauh lebih tinggi) dari apa yang ditunjukkan, tetapi karena berbagai alasan itu tidak berhasil, Dan ya, tidak menyenangkan melihat seorang juara dalam situasi atau hasil seperti itu, tapi begitulah yang terjadi. Tidak mudah bagi Joan tahun ini, kita harus mengakuinya dan dia memahami bahwa tidak seperti itu. “Mudah. Satu-satunya harapannya adalah mencoba motornya tahun depan dan melihat apakah itu lebih cocok untuknya atau lebih cocok dengan cara dia berkendara dan kita lihat saja nanti,” jelasnya.

Honda Di MotoGP

Pebalap Repsol Honda, Joan Mir mengaku sangat senang dengan ubahan pada Honda RC213V versi 2024. Menurut Joan Mir, Honda RC213V terbaru telah mengalami ubahan besar yang membuat motor ini berbeda signifikan dengan model tahun lalu. “Sejujurnya, saya sangat puas. Ini pertama kalinya saya merasakan perbedaannya sejak saya tiba (di Honda). Motornya benar-benar bekerja sangat baik,” kata Mir, dikutip dari laman Crash

Marquez Terhadap Honda
Pada 12 Juli 2012, diumumkan bahwa Márquez telah menandatangani kontrak dua tahun dengan tim Repsol Honda di MotoGP, menggantikan Casey Stoner yang sudah pensiun dan bergabung dengan rekan setimnya Dani Pedrosa mulai tahun 2013.

Márquez mencoba Honda RC213V untuk pertama kalinya Saat berada di Valencia setelah berakhirnya kejuaraan 2012, ia melaju lebih lambat satu detik dibandingkan rekan setimnya dan rekan senegaranya Dani Pedrosa, yang memimpin klasemen keseluruhan. Márquez kembali tampil impresif pada tes resmi pertama MotoGP di Sepang, di mana ia menyelesaikan dua hari pertama tes di posisi ketiga, tepat di belakang Pedrosa dan Jorge Lorenzo di depannya. Valentino Rossi di posisi keempat sebelum bertukar tempat dengan Rossi di hari terakhir. Márquez juga menjalankan simulasi balapan di tahap akhir sesi dan catatan waktunya konsisten dan fenomenal untuk seorang pemula. Márquez melanjutkan performa impresifnya pada pengujian pribadi Honda di Austin, di mana ia mendominasi klasemen keseluruhan selama tiga hari.

Márquez memulai musim 2013 dengan naik podium di Qatar. Dia lolos ke urutan keenam dan akhirnya finis ketiga di belakang Jorge Lorenzo dan Valentino Rossi. Pada putaran kedua kejuaraan di Sirkuit baru Amerika di Texas, Márquez mengalahkan rekan setimnya Dani Pedrosa untuk menjadi pemenang pertama di trek baru. Márquez dengan demikian menjadi pemenang balapan MotoGP termuda dalam usia 20 tahun dan 63 hari, melampaui rekor Freddie Spencer yang berusia 30 tahun.

Márquez terjatuh pada latihan bebas ketiga tanpa melukai dirinya sendiri atau merusak motornya dan akhirnya lolos menjadi tercepat ketiga di Jerez. Márquez menyelesaikan balapan di posisi kedua di belakang rekan setimnya Dani Pedrosa. Di Le Mans, Márquez meraih pole kedua dalam karier singkatnya di MotoGP, unggul 0,03 detik dari Lorenzo. Márquez mengawali balapan dengan buruk, menghabiskan banyak lap di paruh bawah 10 besar, namun di tengah balapan ia mulai menemukan ritmenya dan membuat kemajuan. Márquez menyalip Andrea Dovizioso dengan hanya dua lap tersisa dalam balapan dan meraih podium keempat dalam beberapa balapan, menyamai rekor Max Biaggi yang dibuat pada tahun 1998. Márquez mengalami akhir pekan yang sulit di Mugello. Setelah Repsol Honda-nya mengalami kecelakaan pada Jumat pagi, Márquez kembali mengalami kecelakaan pada Jumat sore, mengalami kecelakaan ketiga dalam latihan bebas pada Sabtu pagi, namun pulih dan lolos ke balapan di baris kedua. Dengan hanya tiga lap tersisa, dia mengalami kecelakaan keempat di akhir pekan. non-gol pertamanya sejak bergabung di kelas premier.

Back To Top